衢州雙邊車輪組總經銷

衢州起重設備車輪組：

車輪組用途：車輪是作為支承起重設備和載荷，并在軌道上使起重設備往復行駛運轉的裝置。車輪主要損害的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面強度為HB300-350，淬火深度不能低于20mm.

在車輪組中，其主要作用就是用于支撐起重設備以及載荷，并保證車輛可以正常的在軌道或者是道路上正常的行駛。車輪組在使用的流程中，也有著比較多的參數及性能，慣性就是其中常見的一種。車輪組的慣性取決于輪子的相對重量，我們有提到這個數值是無法直接測得，不過重要的是輪圈與輪胎重。

車輪組是起重設備十分重要的部件，我們在日常使用時需要進行檢修，在檢修的流程中需要哪些問題呢？
1、對滑輪進行檢修，看是否出現裂紋或是磨損的情況，部件軸頸磨損是不超過40%的，一旦超過這個數值，需要更換新的；如果磨損沒有超過這個數值則需要進行修理。
2、軸孔報廢標準相對而言是十分嚴格的，如果軸孔的深度超過規定的范圍，需要更換新的部件。

3、需要關注的是車輪組的檢修是需要進行拆卸的，檢查無誤之后，在進行安裝。安裝之后需要對設備進行檢測。

看完這篇小短文希望對大家有幫助，有任何關于車輪組的問題都能聯系我們車輪組廠家，我們會為大家解答。新鄉市，成立于2002年，前身為封丘縣飛虎起重部件廠。坐落在豫北鋼材集散地河南省封丘縣趙崗鎮北常崗工業區境內，長垣-鄭州、開封方向S213省道（老106國道、在建327國道）從門前穿過，西邊緊挨高速G45大廣線，交通十分便利。

作為起重設備的重要部件，定時檢查是不能忽略的，如果因為不如時檢修造成事故或者影響正常的作業，那真是得不償失。輪滑組在檢修時一定仔細，發現需要更換的部件，不要覺得還能再使用一段時期，就不更換。比較多機械故障都是因為小細節造成的，大家必須要特別注意。

車輪組知識問答：

車輪組在吊裝危險材料時起重設備的起升機構上為何要安裝兩個制動器？答：一般起重設備的起升機構安裝一個制動器，而吊裝危險材料 (比如鋼水包〉的起重設備則往往安裝兩個制動器，每個制動器都要保證單獨發揮其可靠性。預防一旦某個制動器失靈時，還有一個支持保證起重設備可靠安全地進行作業。

拆除主起升卷筒上的另一端鋼絲繩壓板，將舊鋼絲繩放至地面并盤放整齊，并用8#鐵絲綁扎牢固�！�11〉順序對另一根新鋼絲繩按上步方法吊至小車平臺后，將新鋼絲繩頭部用壓板固定在卷筒的另一端�！�12〉吊鉤及鋼絲繩更換完成，起動主起升卷筒，將吊鉤從地面起升進行調試。

起重設備制動裝置分為幾種？常閉式制動裝置的特性是什么？

答：制動裝置按結構分瓦塊式、帶式和盤式三種；按工作狀態可分常開式、常閉式和綜合制動式三種。常閉式制動裝置的特性是，在制動裝置靜態時處于制動狀態， 起重設備的起升機構和變幅機構務必安裝閉式制動裝置。

起重設備的制動裝置工作方法是什么？

答：推動裝置未動作時，制動臂上的瓦塊在主彈簧張力的作用下，緊緊地抱住制動輪，機構處于中止狀態。推動裝置動作時產生的推動力推動拉桿，并且使主彈簧被壓縮，同時使左、右制動臂張開，使左、右制動瓦塊與制動輪分離，制動輪被釋放。當推動裝置失去動力后，主彈簧復位的同時推動左、右制動臂及制動瓦塊壓向制動輪，因而使機構的制動輪連同軸一起中止運轉，達到制動的目的。衢州雙邊車輪組總經銷

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